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中國船舶配套發(fā)展規(guī)劃何時出臺？
      
中國船舶配套發(fā)展規(guī)劃何時出臺？船舶配套業(yè)作為造船業(yè)的重要支撐產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。我們必須采取有力措施，制定合理的發(fā)展規(guī)劃，大幅提升我國船舶配套產(chǎn)業(yè)水平，為建設造船強國提供強力支撐。5月7日，工業(yè)和信息化部召開船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃編制工作啟動會，與會專家達成上述共識，并對規(guī)劃編制工作方案進行了討論。 
　　船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃是船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃3個配套規(guī)劃之一, 船舶工業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃和海洋工程裝備制造規(guī)劃編制工作已于3月中旬啟動。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東在船舶配套業(yè)規(guī)劃啟動會上表示，經(jīng)過“十一五”發(fā)展，我國船舶配套業(yè)雖然取得了很大成績，但從國內(nèi)需求和產(chǎn)業(yè)橫向比較來看，仍存在較大差距，如本土化率遠低于日本、韓國，現(xiàn)代化水平低，配套設備研發(fā)和自主**能力不強，應對國際新規(guī)范行動滯后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構不完善，布局需要調(diào)整和優(yōu)化，設備集成供貨能力低，全球服務體系不完善等。“十二五”期間，船舶工業(yè)將面對產(chǎn)能過剩、訂單不足等一系列問題，船舶配套業(yè)也將面臨更加嚴峻的發(fā)展形勢。因此，船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃必須與船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃總體思路一致，緊緊圍繞**建設造船強國這條主線，牢牢把握推進結(jié)構調(diào)整和加強自主**兩個著力點，實現(xiàn)自主**能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的**提升。 
　　與會專家對船舶配套業(yè)“十二五”指導方針、發(fā)展原則、發(fā)展目標、發(fā)展方向及重點等進行了討論。船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃將按照柴油機及其關鍵零部件、動力系統(tǒng)及裝置船用電纜、甲板機械和艙室機械船用電纜、通訊導航自動化系統(tǒng)船用電纜等4個專題進行調(diào)研和組織編寫。編寫組將在系統(tǒng)總結(jié)船舶配套領域“十一五”發(fā)展情況和對“十二五”國內(nèi)外市場、技術發(fā)展趨勢等情況進行**分析的基礎上，形成“十二五”配套業(yè)發(fā)展規(guī)劃思路。預計船舶配套業(yè)“十二五”規(guī)劃審議稿將于年內(nèi)出臺。江蘇紅旗電材有限公司 www.dianliangxindeng.cn 銷售專線 139 5254 1668
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