船配業(yè)：拉船企入局 接長短板  江蘇省在船舶配套產(chǎn)業(yè)方面實現(xiàn)了突破––以三大造船基地為中心，該省初步形成了一批功能完善、企業(yè)集中、資源集約、品牌集聚的配套產(chǎn)業(yè)基地。特別是國際金融危機爆發(fā)以來，該省船配企業(yè)通過苦練內(nèi)功，加快自主**步伐，先后自主研發(fā)了KG吊機電纜、船用空調(diào)電纜、R5系泊鏈等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。不過，相對于該省船舶工業(yè)的整體發(fā)展而言，其船舶配套產(chǎn)業(yè)仍顯滯后，并成為阻礙該省船舶工業(yè)再攀高峰的主要因素。 

    為了接長配套短板，該省經(jīng)信委副主任、國防科工辦主任秦雁日前在南京召開的“江蘇省船舶配套企業(yè)與造船企業(yè)對接會”上明確提出，要**推動船舶企業(yè)間的合作，努力提高自主配套能力，**做強做優(yōu)江蘇省船舶產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。為此，江蘇省將通過搭建船舶企業(yè)與配套企業(yè)的交流合作平臺，使雙方從不同角度、不同層面暢所欲言，集思廣益，共謀船配業(yè)發(fā)展新思路，探索發(fā)展新舉措，積極引導(dǎo)船配企業(yè)加快產(chǎn)品升級步伐，提升核心競爭力。

    骨干企業(yè)迅速崛起 

    近年來，江蘇省船舶配套業(yè)發(fā)展迅速，近3年內(nèi)實現(xiàn)了產(chǎn)值三級跳。據(jù)江蘇省經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)，2005年和2006年，江蘇船舶配套業(yè)總產(chǎn)值在船舶制造業(yè)總產(chǎn)值中的比例分別不到20%，遠遠沒有達到船舶配套產(chǎn)品價值占船舶總造價45％-50％的總體要求。而到2008年，江蘇船舶配套產(chǎn)品產(chǎn)值約120億元，占國內(nèi)總產(chǎn)值的32%；2009年船配產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入約204億元，同比增長88%，占國內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入的38％以上。 

    與此同時，江蘇船配業(yè)的骨干企業(yè)也如雨后春筍般崛起，目前擁有包括江蘇紅旗電材有限公司，揚州市紅旗電纜制造有限公司，江蘇亞星錨鏈股份有限公司、南京中船綠洲機器有限公司、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司、江蘇安泰動力機械有限公司、江蘇兆勝空調(diào)有限公司等在內(nèi)的一批國內(nèi)知名的重點骨干配套企業(yè)。 

    自國際金融危機爆發(fā)以來，當?shù)卮淦髽I(yè)苦練內(nèi)功，集成**，引進消化吸收再**，研發(fā)了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)也實現(xiàn)了重大突破。南京中船綠洲自主研發(fā)的首臺 KGW吊機成功下線；江蘇安泰動力首批曼恩低速船用柴油機正式下線；亞星錨鏈投入數(shù)千萬元進行自主研發(fā)的R5級系泊鏈投產(chǎn)，并在今年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。這一批骨干船配企業(yè)的迅速發(fā)展為江蘇省船配業(yè)整體本土配套率的提升奠定了基礎(chǔ)。

    售后服務(wù)漸受重視 

    在對接會的企業(yè)推介環(huán)節(jié)，江蘇安泰動力、南京中船綠洲、江蘇南極機械、中船瓦錫蘭、鎮(zhèn)江中船設(shè)備以及新生的威和船舶等配套企業(yè)都充分展示了各自的*新產(chǎn)品以及近幾年來企業(yè)的發(fā)展狀況。與以往單純推介產(chǎn)品所不同的是，在此次對接會上均將全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)提上了議事日程。據(jù)了解，許多船配企業(yè)認為售后服務(wù)關(guān)系企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，是不可缺失的環(huán)節(jié)，為此給予了高度重視并不斷地完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，江蘇兆勝空調(diào)已經(jīng)在北京、天津、廣州等國內(nèi)15個地區(qū)設(shè)置了售后服務(wù)網(wǎng)點，實行24小時響應(yīng)服務(wù)，在荷蘭、美國、德國、伊朗等國25個地區(qū)設(shè)置了全球服務(wù)網(wǎng)點，實行60小時響應(yīng)服務(wù)；亞星錨鏈也在國內(nèi)外建立了完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 

    此外船配業(yè)：拉船企入局 接長短板，部分配套企業(yè)還進一步細化服務(wù)，做到“量體裁衣”。江蘇遠洋東澤電纜股份有限公司注重發(fā)展與產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)––電纜預(yù)裁切割業(yè)務(wù)，即為用戶提供量身定做的電纜解決方案，包括切割預(yù)裁、拉放敷設(shè)、安裝調(diào)試等。經(jīng)過實踐，遠洋電纜如今不再是簡單的電纜供應(yīng)商，更是艦船用電纜解決方案提供商。該公司深入分析用戶的需求，推出與電纜產(chǎn)品配套的特色服務(wù)業(yè)務(wù)，努力與用戶結(jié)成伙伴關(guān)系。目前，其海外直接用戶已經(jīng)遍布伊朗、印度、馬來西亞、新加坡、日本、越南和印度尼西亞等國。

    四大問題亟須解決 

    盡管已經(jīng)取得了一定成績，但相對于江蘇省船舶工業(yè)的整體發(fā)展水平而言，船配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然任重道遠。秦雁在接受采訪時表示，近年來，江蘇省船舶配套業(yè)在不斷發(fā)展的過程中，問題也進一步顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)在“不高、不強、不優(yōu)、不配套”等4個突出問題，即產(chǎn)品檔次不高，技術(shù)**能力不強，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不優(yōu)，全球化的市場服務(wù)體系不配套。在后危機時期，下一輪全球船市復(fù)蘇之前，江蘇船配業(yè)將采取有效措施搶占市場制高點。 

    他指出，江蘇省將重點加快進行省內(nèi)船舶配套規(guī)劃的制定工作，并培育一批船舶配套基地，通過集聚化發(fā)展，提升發(fā)展水平。如在南通、泰州、揚州、鎮(zhèn)江及南京重點造船地區(qū)，因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，扶持一批船舶配套制造業(yè)基地；通過加快技術(shù)**步伐，進行產(chǎn)業(yè)整合，增強競爭能力，使造船企業(yè)和配套企業(yè)不斷進行深度合作，圍繞“技術(shù)、標準、質(zhì)量、市場、售后服務(wù)”等開展全方位對接工作，構(gòu)建相互支撐、互利共贏的新格局；引導(dǎo)配套企業(yè)主動“走出去”，積極尋求國際合作，承接國際技術(shù)、資本的轉(zhuǎn)移，從而促進江蘇造船業(yè)的進一步發(fā)展。 

    船配業(yè)：拉船企入局 接長短板 江蘇南極機械有限責任公司總經(jīng)理倪建峰也表示，為了發(fā)揮造船企業(yè)和配套企業(yè)的各自優(yōu)勢，加快進行資源整合，加強船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的合作，南極機械愿意與更多的造船企業(yè)建立整套產(chǎn)品戰(zhàn)略性合作關(guān)系，通過產(chǎn)業(yè)合作、優(yōu)勢互補，達到互惠雙贏，形成船舶產(chǎn)業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)基地。一是加大高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)力度、向縱深領(lǐng)域、國際**水平邁進。二是加快產(chǎn)品科研設(shè)施建設(shè)步伐，以現(xiàn)代化高標準建設(shè)**的科研生產(chǎn)基地。三是加強對外合作，共同開發(fā)投入，實現(xiàn)互補雙贏。