近一周國際新造船市場述評(píng)（2010.8.26-9.1）
這周新造船市場油船市場相對(duì)活躍，總共成交了7艘VLCC 和2艘油船。香港WahKwong航運(yùn)股份公司一舉在外高橋造船有限公司訂造了2艘VLCC，單價(jià)9800萬美元；另一家中國香港油船船東BrightoilPetroleum股份公司一舉向現(xiàn)代重工（HHI）簽約了5艘VLCC，單價(jià)1.075億美元；挪威船東JoTanker向中國新時(shí)代造船有限公司訂造了2艘7.4萬載重噸油船。較為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的是韓國大宇造船海洋公司新船建造活動(dòng)的活躍，其在成品油船/化學(xué)品船方面的建造規(guī)模由小向中型方向發(fā)展，其*近一舉接獲的新加坡船東Woodside股份公司的8艘12000立方米LPG/乙烯運(yùn)輸船就是一個(gè)強(qiáng)有力的佐證。
這周新船市場的評(píng)級(jí)為：油船－活躍；干散貨船－較低；其它型船－低
近一周新船建造合同
船型 | 數(shù)量 | 大小 (載重噸) | 船廠 | 船東 | 交船期 | 船價(jià) (萬美元) | 備注 |
VLCC | 5 | 318000 | HHI | Brightoil | 2012-13 | 1.075億美元 | |
VLCC | 2 | 318000 | 外高橋造船有限公司 | Wah Kwong | 2013 | 9800 | |
油船 | 2 | 74000 | 新時(shí)代造船 | Jo Tankers | 2013 | | |
LPG/乙烯運(yùn)輸船 | 8 | 12000cbm | 大宇造船海洋 | Woodside Holding | 2012-13 | 4000 | |
散貨船 | 5 | 82000 | Tsuneishi | United Ocean | 2012-14 | | |
近一周新造船市場價(jià)格（遠(yuǎn)東地區(qū)平均價(jià)：萬美元）
船型 | 噸位 （萬載重噸） | 本周價(jià) | 上周價(jià) | 今年*低價(jià) | 今年*高價(jià) |
巨型油船 | 30 | 1.02億美元 | 1億美元 | 9500 | 1.02億美元 |
蘇伊士型油船 | 15 | 6500 | 6500 | 6100 | 6500 |
阿芙拉型油船 | 11 | 5500 | 5300 | 5000 | 5300 |
成品油船 | 4.7 | 3600 | 3500 | 3450 | 3550 |
好望角型散貨船 | 18 | 5700 | 5700 | 5500 | 5700 |
巴拿馬型散貨船 | 7.6 | 3700 | 3700 | 3500 | 3700 |
靈便型散貨船 | 5.6 | 3100 | 3100 | 3000 | 3100 |
(注：以上所有成交價(jià)格同比紅色－提高；綠色－降低；黑色－持平、數(shù)據(jù)不作為任何價(jià)格憑據(jù)，僅供參考。）