迎著呼嘯的江風(fēng)，記者登上頗有些神秘的“海洋石油981”平臺。唯恐大風(fēng)將長外套卷進操作設(shè)備，一名女記者被勒令換上工裝再參觀，但風(fēng)浪中，鉆井平臺穩(wěn)如泰山，我們沿著陡仄的扶梯上上下下也沒有感覺到一絲搖晃。
“這點風(fēng)浪真是毛毛雨，‘海洋石油981’是按南海海域的惡劣海況設(shè)計，能抵御200年一遇的臺風(fēng)?！逼脚_項目技術(shù)人員介紹。目前，一般監(jiān)測到的強臺風(fēng)至多18級，也就是時速18海里，而“海洋石油981”能抵御的臺風(fēng)等級可以達到109級，即時速109海里。
“海洋石油981”平臺在1500米以下水域可以錨泊定位，由專用拖船來運輸長長的錨鏈。而在3000米水深范圍，則采用目前世界海事組織*高等級的DPS3全動力定位，即在衛(wèi)星定位基礎(chǔ)上，電腦系統(tǒng)自動發(fā)出控制信號，改變推進螺旋槳的運轉(zhuǎn)方向、轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)船位，靈活地向風(fēng)浪相反方向側(cè)身，使平臺穩(wěn)穩(wěn)停泊在固定作業(yè)點。這種錨泊定位與動力定位組合優(yōu)化的節(jié)能模式，在世界深水鉆井平臺還是**使用，讓“海洋石油981”成為驚濤駭浪中的“定海神針”，確保平臺全天候作業(yè)。
六年磨一劍。作為中國海洋工程裝備制造業(yè)標志性工程、國家科技重大專項標志性裝備之一，“海洋石油981”從自主設(shè)計、自主建造到系統(tǒng)集成，總投資高達60億元，由中國海洋石油總公司和中船集團共同打造，成為當今世界*先進的第六代超深水半潛式鉆井平臺，使我國深水油氣資源的勘探開發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平一步跨入世界先進行列。而此前，世界范圍內(nèi)有能力設(shè)計、建造并完成深水鉆井平臺系統(tǒng)調(diào)試的國家還只有美國和挪威。
不同于通常意義上的輪船，“海洋石油981”由2個浮箱、4個立柱和上部箱形船體組成，甲板上矗立著高高的鉆井架和兩臺起吊能力各100噸的大吊機，還有開闊的直升機停機坪。作業(yè)時，長達104米的浮箱將吃水下沉，水面上只能看到立柱托著上部船體構(gòu)成一個大型海上平臺。
“海洋石油981”自重超過3萬噸，甲板面積相當于1個標準足球場；從船底到井架頂端高136米；*大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達12000米；如果將平臺作業(yè)點虛擬至北京上空，它四面散開的12個錨鏈將把北京六環(huán)都包括在內(nèi)。
關(guān)鍵詞：超深水鉆井平臺南海 鉆井平臺電纜，海工電纜海洋電纜，紅旗電纜，
五重安防 智能關(guān)斷井口防井噴
“海洋石油981”為CCS(中國船級社)和ABS(美國船級社)雙船籍。平臺將用于南海深水油田的勘探鉆井、生產(chǎn)鉆井、完井和修井作業(yè)。
搭乘電梯進入“海洋石油981”內(nèi)部，5層船艙如同一座迷宮。
艙內(nèi)各種線纜密如蛛網(wǎng)，總長度超過650公里，相當于繞北京四環(huán)路10圈；船體搭載的9臺高功率發(fā)電機，可滿足一座20萬人口的城市用電需求；洗衣房、醫(yī)務(wù)室、卡拉OK廳、健身房、臺球室、乒乓球臺、咖啡間、餐廳一應(yīng)俱全，平臺上160名輪班工作的員工能有充分放松的休息港灣。
讓中海油深感自豪的是，這座平臺集納了世界上*先進的自動化控制系統(tǒng)。司鉆房內(nèi)，一名外方技術(shù)人員正在調(diào)試價值50萬美元的智能操縱椅。很難想象，深海中上萬米深的油氣勘探井，已經(jīng)不需要人工作業(yè)，一系列精準無誤的操控，就在這如同航空頭等艙的座椅上，像打電腦游戲一樣輕松完成。
“981這樣的深海鉆井平臺，沒有一個國家可以完全依賴自有技術(shù)完成。從采購費用上看，整個平臺實現(xiàn)了40%的國產(chǎn)化率，其中鋼材已經(jīng)99%國產(chǎn)?！敝泻Ｓ透笨偨?jīng)理周守為表示，平臺由中海油總公司全額投資，并擁有該船型的自主知識產(chǎn)權(quán)。
海上油氣開發(fā)風(fēng)險無時不在。為了吸取BP公司墨西哥灣漏油事件的教訓(xùn)，“海洋石油981”在**防控上重金投入，除工作區(qū)和生活區(qū)各設(shè)應(yīng)對意外井噴事故的緊急關(guān)斷閥、遙控聲吶控制關(guān)斷、水下機器人關(guān)斷方式外，還增加了傳感器感知**失電、失壓、流量超控緊急狀況下智能關(guān)斷井口的設(shè)計。目前，這一水下防噴系統(tǒng)的**性改進已經(jīng)申請**。
普通情況下，為保持定位，平臺上9個發(fā)電機組每天需要消耗100至150噸柴油作為燃料。如果碰上急風(fēng)暴雨，柴油使用量將達到200噸。由于巨額的燃料需求，“海洋石油981”自身的油料艙容量達到4500噸，足以支撐發(fā)電機組使用30天左右。
粗略算來，這座平臺每天僅燃油消耗就高達五六十萬元，但這還只是其高昂運營費用的一部分。由于平臺自身航行速度慢，每小時8海里即14公里左右，需要有專門的拖船；另外還需要配備供應(yīng)柴油、淡水的供給船；作業(yè)時必須有守護船巡視防止人員落水……
“大型油氣公司運營這樣的平臺，**實際成本低則100萬美元，高則150萬美元?！敝泻Ｓ凸こ滩靠偨?jīng)理金曉劍透露，國際上3000米深水鉆井平臺日租金高達50萬美元，而且全球只有20來個，幾乎都是5年起租。通常，深水鉆井平臺服役期限超過50年，動態(tài)投資回收期為10至12年，但7年左右需要進行一次大改造以提升**與技術(shù)性能。
此前，受制于深海石油作業(yè)的核心技術(shù)壟斷，中國海洋石油開發(fā)基本局限于300米內(nèi)的近海領(lǐng)域?！昂Ｑ笫?81”的誕生，使中國終于躋身世界3000米深水開發(fā)俱樂部。未來，“海洋石油981”除在南海作業(yè)外，還可能進入東南亞、西非等無限制的深水海域進行勘探開發(fā)。
深水艦隊
10年后再造海上大慶
深海已成為全球油氣儲量接替的重要區(qū)域。2000年以來全世界新增的油氣發(fā)現(xiàn)中，大約70%油氣新發(fā)現(xiàn)來自海上，其中深水區(qū)塊的油氣發(fā)現(xiàn)占全世界新增發(fā)現(xiàn)資源的50%左右。
“中國300米以上深水海域達70多萬平方公里，相當于幾十個渤海灣，各國經(jīng)濟專屬區(qū)之外的深海則為全人類共有?！敝苁貫榻榻B，南海油氣資源初步預(yù)計達到350億噸至500億噸油氣當量，號稱**個波斯灣，開發(fā)這片處女地必須打造專有的大型深海裝備船隊。
“海洋石油981”還只是中海油打造深海艦隊邁出的**步。
在南通，斥資30億元建造的3000米級深水鋪管船也即將交付，能在除北極外的全球海域作業(yè)。下一步，中海油還將實現(xiàn)從1000米以內(nèi)到1500米、2000米、3000米平臺的系列化，因為用3000米的鉆桿打1000米的井成本太貴。在鉆井裝備之外，更為復(fù)雜的深海油氣生產(chǎn)系統(tǒng)將加快發(fā)展，如水下采油樹、浮式儲油裝置等。
去年，中海油油氣產(chǎn)量**突破5000萬噸，相當于一個大慶油田的產(chǎn)量。到2020年，在保持近海海域5000萬噸穩(wěn)產(chǎn)基礎(chǔ)上，中海油深海地區(qū)的油氣產(chǎn)量也將達到4000萬至5000萬噸的規(guī)模，相當于再造一個海上大慶。
中國南海每年流失2000萬噸油氣中國首座超深水鉆井平臺將在南海投產(chǎn)
中國海油監(jiān)事會主席宋恩來曾在接受《瞭望東方周刊》采訪時說，目前中國在南海的油氣開發(fā)一直限于南海北部陸坡，即北部灣中國海域及海南島、雷州半島近海。但在屬于中國的海域，周邊國家每年獲得超過2000萬噸油當量的油氣資源。
此前在“十一五”期間，中國海油投資150億元人民幣裝備深水船隊，它將于2011年起陸續(xù)投入使用，其中*令人矚目的是“海洋石油981”。雖然有聲音認為，中國**建造如此先進的深水平臺，真正效果還有待觀察。但宋恩來說，中國對于“海洋石油981”這樣的設(shè)備很有信心。他表示，中國海油已有充分把握并決心大范圍投入使用此類先進裝備。而且，在中國的船塢中，仍在研制類似設(shè)備?！半m然現(xiàn)在說它能到3000米，但我們有信心再下1萬米，達到13000米?！?/u>
從國際情況看，由300米到3000米水深需要近30年時間，但目前中國海油的計劃是5到10年達到世界先進水平。
對于中國人開發(fā)南海深水區(qū)能力的擔(dān)心，宋恩來很坦然。他說，目前在中國海域內(nèi)開采油氣的東南亞國家，技術(shù)能力尚不及中國，也都是與國際公司合作。如果中國下定決心開采南海深水石油，完全可以先沿用國際合作的辦法。
由于海洋開發(fā)的技術(shù)難題，中國海油自上世紀80年代組建后就采取國際合作的方式，共同開發(fā)中國的海洋油氣資源。從1983年中國海油與美國菲利浦斯石油公司簽訂頭個在南海找油合同算起，到2008年底，中國海油共與21個國家的77家公司進行過合作，合作資金超過100億美元。
一般情況下，由外國企業(yè)投資開發(fā)，中國海油代表中國無償獲得51%收益。不過中國海油相關(guān)負責(zé)人2010年接受媒體采訪時表示，除“荔灣3-1”等深海油氣田外，中國海油已經(jīng)收回南海地區(qū)大多數(shù)油氣田的權(quán)益。
相關(guān)新聞
頭個深海氣田“荔灣3-1”2013年輸送天然氣
昨天，中海油總公司表示，位于南海東部1500米深海區(qū)域的“荔灣3-1”氣田正在進行開工前期準備，計劃2013年投產(chǎn)，這將是我國**個深海氣田。
“荔灣3-1”氣田探明儲量為1000億立方米至1500億立方米，年產(chǎn)量可望達到50億立方米至80億立方米。該項目2009年初啟動，預(yù)計投資規(guī)模60億美元至100億美元。中海油已經(jīng)明確與和記黃埔旗下的哈斯基能源公司合作開發(fā)，后者將持有49%的股份。
根據(jù)雙方簽署的29/26區(qū)塊石油合同，哈斯基將負責(zé)項目的深水作業(yè)部分，包括鉆開發(fā)井和完井、水下設(shè)備和控制以及海底回接淺水平臺。中海油將運營項目的淺水部分，包括一個淺水平臺、約270公里的海底管線上岸以及陸上天然氣處理廠。
據(jù)透露，“荔灣3-1”氣田比較靠近大陸架，從深海開采出來的天然氣先通過壓力輸送到200米水深的淺海區(qū)域，中海油將在此建立6萬噸的油氣處理平臺，加壓后再從海底管線上岸輸送到華南地區(qū)。這條海底管線每年可輸送120億立方米天然氣，陸地終端每年處理能力則達到200億立方米。
六大開創(chuàng)技術(shù)
1、**采用200年一遇的風(fēng)浪參數(shù)加上南海內(nèi)波作為設(shè)計條件，大大提高了平臺抵御災(zāi)害能力。
2、**采用3000米水深范圍DPS3動力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統(tǒng)，這是優(yōu)化的節(jié)能模式。
3、**突破半潛式平臺可變載荷9000噸，為世界半潛式平臺之*，大大提高了遠海作業(yè)能力。
4、國內(nèi)**在成功研發(fā)世界**超高強度R5級錨鏈，**國際規(guī)范的制定。同時為項目節(jié)約大量的費用，也為國內(nèi)供貨商走向世界提供了條件。
5、**在船體的關(guān)鍵部位系統(tǒng)地安裝了傳感器監(jiān)測系統(tǒng)，為研究半潛式平臺的運動性能、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布、錨泊張力范圍等建立了系統(tǒng)的海上科研平臺，為我國在半潛式平臺應(yīng)用于深海的開發(fā)提供了更寶貴和更科學(xué)的設(shè)計依據(jù)。
6、**采用了*先進的本質(zhì)**型水下防噴器系統(tǒng)，在緊急情況下可自動關(guān)閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發(fā)生。 揚州船用電纜廠，揚州市紅旗電纜廠 中國首座超深水鉆井平臺將在南海投產(chǎn)