船舶電力推進變頻驅(qū)動系統(tǒng)電纜  中國南車株洲研制5萬噸半潛船用自主電驅(qū)動系統(tǒng) 近日，一艘被譽為“海上叉車大力神”的5萬噸半潛船在渤海完成一系列高難度考核，成功通過abs美國船級社的認證和船東船廠的驗收。船上裝載的船舶電力推進變頻驅(qū)動系統(tǒng)由中國南車株洲所研制，系我國自主品牌在大噸位級海洋工程船舶上的**應用，打破了國外公司對該領(lǐng)域的長期壟斷。
      船舶電力推進變頻驅(qū)動系統(tǒng)電纜  中國南車株洲研制5萬噸半潛船用自主電驅(qū)動系統(tǒng) 據(jù)了解，半潛船是專門從事運輸大型海上石油鉆井平臺、大型艦船、潛艇等超長超重但又無法分割調(diào)運的超大型設(shè)備的特種海運船舶。目前，5萬噸級以上的半潛船在全球僅有10余條。此前我國雖已有企業(yè)建造過5萬噸級半潛船，但船舶電力推進驅(qū)動系統(tǒng)等核心技術(shù)均是從國外引進。核心提示：一艘被譽為“海上叉車大力神”的5萬噸半潛船在渤海完成一系列高難度考核，成功通過abs美國船級社的認證和船東船廠的驗收
       在此次試航過程中，自主電驅(qū)動系統(tǒng)針對不同海況進行了推進控制、dp動力定位等一系列測試工作。在dp動力定位控制模式下，該系統(tǒng)完成了長達一周不同功率段的運行考核，實現(xiàn)了整船精準動力定位，完全滿足各類海況下的連續(xù)作業(yè)。此外，該系統(tǒng)還攻克了船舶驅(qū)動用大功率、極大慣量電機的快速動態(tài)響應和不確定負載工況下的轉(zhuǎn)矩動態(tài)補償?shù)燃夹g(shù)，各類指標均達******。船舶電力推進變頻驅(qū)動系統(tǒng)電纜  中國南車株洲研制5萬噸半潛船用自主電驅(qū)動系統(tǒng)